北京中汽联赛车文化有限公司
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  • 超级周末-假日杯系列赛 第一站 圆满收官周日的闷热天气让很多人乖乖的留在了空调房,而一群热爱赛车运动的伙伴们如期来到中汽联赛车场,力盛超级赛道节暨中汽联赛车场Super Weekend R 超级周末 假日杯系列赛 R1 正式开战!近几年赛车运动在国内发展迅速,更多热爱驾驶热爱赛车运动的人选择考取赛车执照参与正规的赛事,赛道内才是一展车手能力的舞台。中汽联赛车场也一直致力于专业的赛照培训、组织民间比赛、耐力赛,2015年时也成功举办了CTCC中国房车锦标赛的收官之战,借助于大赛举办经验,我们希望更多的传播普及赛车文化、系统全面的开展培训、专业高效的组织赛事,让道路驾驶更加安全,让更多的人们参与比赛,共同推进中国赛车运动的发展。此次超级周末假日杯系列赛,虽为赛场举办的初级民间赛事,但我们尽可能将规格依照高等级赛事水平组织安排,赛事活动也得到国家体育总局汽车摩托车运动管理中心的高度重视与支持。9点前,车手们陆续到达赛车场,按赛程安排进行行政检验,领取车号贴和计时模块,张贴、安装于自己的赛车。并对车辆做全面检查。本次的参赛车手大部分来自京津冀鲁地区的知名改装店及俱乐部,如:EMD、VTS Racing、优速联合、MTS、300+等、以及众多个人身份参赛的车手,参赛车手中半数以上都是参加过我们车手培训班的毕业学员。参赛组别按照排量分为:A组、B组、S组。其中A组参赛车辆全部为本田飞度GK5。领取计时模块S-BODY体能训练10点,车手会召开,我们很荣幸的邀请到中国汽车摩托车运动联合会技术安全部主任赖宝贵、北京中汽联赛车文化有限公司董事长代惠忠、纽博格林赛道中国联络官兼RIMO中国CEO 萨沙·莫尼西,三位重量级人物组成本此赛事的仲裁委员会。赛事总监樊星对本次赛事进行介绍,讲解赛事规则和流程并解答车手提问,赖宝贵先生表示:赛车是一项竞技性很强的运动,它需要更多的专业性,所以车...
  • 4小时耐力赛,4小时的坚守,4小时的严阵以待。这不仅是一场比赛,更是一场考验!    21日,火爆全国的CEC超级耐力锦标赛北京分站赛在烈日炎炎下火热开赛,炎炎烈日灼烧着整个赛场,紧张的氛围笼罩整个赛场,使得整个中汽联赛车场有种热气腾腾的灼热感,即便如此,大家似乎都遗忘了肌肤表面的热感,所有的努力都在这一发。      经过4小时的奋战,最终荣耀属于他们,大家已经期待已久,究竟谁能够在CEC北京站4小时耐力赛中脱颖而出,我们来一睹他们的风采。    超级组  冠军:88号车组,由来自UDM Racing Club的车手吴羽新、陈超、曹金、崔文龙夺得;  亚军:7号车车组,由飞凯车队的车手郭子赫、党伯辰、翼雨获得。    3.0组别  冠军:5号车组,他们是来自飞凯车队车手李建、郭伦江、李俊康、和磊。    2.0组别  冠军:9号车组,来自赛车头条的宋朋骏、范屾。  亚军:1号车组,他们是来自GCM车队的刘宗来、王鸿浩、刘忠煜。    1.6组别  冠军:8号车组,他们是来自DOPE车队的安峻达、胡作良、刘永林。  亚军:66号车组,由来自UDM车队的兄弟张崇、张沛获得。  季军:99号车组,由BFC车队的车手汤伟雄、边文军、王胜军获得。    同样,我们的1.6组的冠亚季军,也是我们本次比赛全场的冠亚季军。这份成绩来之不易,现场的小伙伴儿们一直等待这最终的结果,当初步成绩出来的时候,小伙伴儿们是存在争议的,8号车组的成绩被误判为亚军,很多小伙伴儿们会问,他们究竟成绩如何?  4小时的比赛你们燃烧着热情,挥洒着汗水,赛前付出的努力更是不必说,既然存在疑问,我们就要求个明白,我们的三位仲裁郑宏海、代惠忠、范子成以及赛事总监黄炜先生一直陪着大家,在指挥中心长达4小时的比赛录像中寻找结果,不放过一分一秒与任何一个细节,黄炜先生更是将航班延期,8号车组与66号车组的车手以及团队每个...
  • 传播奥运精神,关注CEC超级耐力锦标赛北京站!
  • CEC指定轮胎再放大招,即日起,凡购买赛事指定轮胎 2套(8条)以上的参赛车队,将获得著名CTCC冠军车手轮胎测试并现场指导。、
  • CEC超级耐力锦标赛北京站时间更改为8月20-21日,望周知!
  • 这是一场关于赛车的饕餮盛宴,金秋八月将在北京盛放,经过北京资格赛的洗礼后,各界精英车手最终将会迎来年终盛典,是喜爱赛车的你不可错过的赛车圈盛会!
  • 2016年6月19日,周日的上海国际赛车场人流攒动,人声鼎沸,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛携手韩国SUPER RACE速赫威驰锦标赛在上海国际赛车场为两万观众带来了今夏沪上第一场中韩赛车超级联赛。这是SUPER RACE速赫威驰锦标赛连续第四年落户中国,2016年,速赫威驰锦标赛更换了最新的钢管赛车,搭载雪佛兰LS3 V8引擎,排量6.2升,能够输出436马力。在中午一个小时的比赛中,这些韩国超级巨兽在上赛场轰鸣咆哮,激炸了现场2万观众的心脏。最终,韩国车手赵项羽夺得了胜利,杆位出发的郑义哲夺得亚军,日本选手井出有治斩获季军。而主场开跑的长城润滑油CTCC中国房车锦标赛,超级杯2.0T组的第一回合由长安福特车队的曹宏炜,张大胜和何晓乐包揽领奖台;第二回合长安福特车队再下一城,张大胜,何晓乐和甄卓伟再次统治领奖台。超级杯1.6T组中,东风本田车队的谢欣哲取得首回合冠军,东风悦达起亚车队张志强亚军,东风本田车队何伟权季军;第二回合,东风本田车队的谢欣哲、邹思锐和何伟权包揽冠亚季军。中国杯组方面,第一回合北京现代纵横车队邓保维斩获生涯首胜,斐讯车队的朱震宇和万金存包揽二三;第二回合,北京现代纵横车队的张汉标夺得冠军,斐讯车队万金存和朱震宇夺得亚季军。长安福特车队封王锁定四冠本周末,长安福特车队表现出色,连续两回合斩获厂商杯冠军,曹宏炜和张大胜分别夺得两回合的胜利。老对手上汽大众333车队虽然一度表现强势,但是受困于赛车故障,未发挥出全部实力,遗憾未能在本站挑战长安福特车队的强势地位。这意味着,长安福特车队在厂商杯积分榜上进一步巩固了自己的优势。与上汽大众333车队一样,北汽绅宝车队也未能在本站斩获优异成绩。不过,紧接着即将到来的韩国站,留给各个车队准备的时间依旧非常紧张。斩获杆位的捷凯车队王日昇遗憾遇到赛车故障,未能延续周六的强势。东风本田双杀豪取四冠超级杯组1.6T在当天进...
  • 2016-10-17 R 中汽联赛车俱乐部10月16日,北京中汽联赛车场举办的第二场CEC超级耐力锦标赛(北京站)5小时赛事圆满落幕。华北区决出第一批精英车手,一起冲刺年底在广东国际赛车场举办的12小时耐力赛。CEC超级耐力锦标赛是由广东国际赛车场联合上海天马赛车场(华东区)、成都国际赛车场(西南区)以及中汽联赛车场(华北区)共同打造,该赛事是在国际汽车联合会登记注册,经国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会批准,并列入年度全国体育竞赛计划及中国汽摩联赛历的系列赛事。其受重视程度可见一斑。年底总决赛大咖云集,各界精英人士齐聚一堂,是喜爱赛车的朋友不可错过的赛车盛宴。四地分站赛的举办让各地精英车手提前熟悉并掌握耐力赛的节奏,为年底12小时决战做好充分的准备。 参加过8月份第一场CEC超级耐力赛4小时赛事的车队与车手们对于中汽联赛道已经非常熟悉,比赛规则也了然于心,15日下午的雨天也给参赛车队的排位赛造成了不少的困难,无形中也锻炼了参赛车手对各种天气下对赛车的驾控;16日一大早所有的参赛车队就已经准备就绪,通过最后一次赛前练习,对车辆进行最后调教,并进行战略部署。本次5小时赛事共有1.6、2.0两个组别的赛车参加比赛,车队之间的较量显得愈加激烈。本场比赛仍然采用安全车带队发车形式,比赛尚未开始就已经进入群雄争霸的战势。说耐力赛以稳中求胜为制胜之道,似乎少了些激情。于是乎,第一集团缠斗在第一时间上演,也正是现场最酣畅的时段。耐力赛更多是靠团队的配合完成比赛,随着时间的推移,比赛逐渐进入平缓期,伴随着车手长时间驾驶疲劳感的加剧,车辆损耗的增加,以完赛为目标的意图愈发明显。  当LAST LAP牌出示,似乎所有人都有如释重负重之感。最终UDM车队的66号车第一个冲线,以5小时291圈的优益成绩完成整场比赛,获得了全场冠军。 ...
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