10月16日，北京中汽联赛车场举办的第二场CEC超级耐力锦标赛（北京站）5小时赛事圆满落幕。华北区决出第一批精英车手，一起冲刺年底在广东国际赛车场举办的12小时耐力赛。

CEC超级耐力锦标赛是由广东国际赛车场联合上海天马赛车场（华东区）、成都国际赛车场（西南区）以及中汽联赛车场（华北区）共同打造，该赛事是在国际汽车联合会登记注册，经国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会批准，并列入年度全国体育竞赛计划及中国汽摩联赛历的系列赛事。其受重视程度可见一斑。

年底总决赛大咖云集，各界精英人士齐聚一堂，是喜爱赛车的朋友不可错过的赛车盛宴。四地分站赛的举办让各地精英车手提前熟悉并掌握耐力赛的节奏，为年底12小时决战做好充分的准备。

参加过８月份第一场ＣＥＣ超级耐力赛4小时赛事的车队与车手们对于中汽联赛道已经非常熟悉，比赛规则也了然于心，１５日下午的雨天也给参赛车队的排位赛造成了不少的困难，无形中也锻炼了参赛车手对各种天气下对赛车的驾控；16日一大早所有的参赛车队就已经准备就绪，通过最后一次赛前练习，对车辆进行最后调教，并进行战略部署。

本次5小时赛事共有1.6、2.0两个组别的赛车参加比赛，车队之间的较量显得愈加激烈。本场比赛仍然采用安全车带队发车形式，比赛尚未开始就已经进入群雄争霸的战势。

若说耐力赛以稳中求胜为制胜之道，似乎少了些激情。于是乎，第一集团缠斗在第一时间上演，也正是现场最酣畅的时段。

耐力赛更多是靠团队的配合完成比赛，随着时间的推移，比赛逐渐进入平缓期，伴随着车手长时间驾驶疲劳感的加剧，车辆损耗的增加，以完赛为目标的意图愈发明显。

当LAST LAP牌出示，似乎所有人都有如释重负重之感。最终ＵＤＭ车队的66号车第一个冲线，以5小时291圈的优益成绩完成整场比赛，获得了全场冠军。

冠军：66号车组（UDM Racing Club车队），车手：张崇、张沛、吴羽新，赛车：飞度GK5

亚军：9号车组（VTS－168车队），车手：范屾、林奇、韩轶萌，赛车：富康

季军：58号车组（UDM Racing Club 车队），车手：李昂、李江楠、黄狄，赛车：标志206 CEC５小时超级耐力赛（北京站）1.6组别前三名：

冠军：66号车组（UDM Racing Club车队），车手：张崇、张沛、吴羽新，赛车：飞度GK5；

亚军：58号车组（UDM Racing Club 车队），车手：李昂、李江楠、黄狄，赛车：标志206

季军：99号车组（BFC 车队），车手：王胜军、边文军、汤伟雄，赛车：斯柯达晶锐

CEC５小时超级耐力赛（北京站）2.0组别前三名：

冠军：9号车组（VTS－168车队），车手：范屾、林奇、韩轶萌，赛车：富康

亚军：88号车组（V88 Racing 车队），车手：赵林、马玉、张瀛杰、王梦醒，赛车：雨燕

季军：1号车组（GCM车队），车手：刘宗来、王鸿浩、刘忠煜，赛车：思域

    广东国际赛车场总经理，ＣＥＣ赛事总监黄炜先生、北京中汽联赛车文化有限公司董事长代惠忠先生、北京中汽联赛车文化有限公司总经理范子成先生分别为获奖车队颁奖，比赛所产生的优秀车手将代表华北赛区参加年底的12小时耐力赛，与全国的优秀车手一较高下，我们期待他们能够在全国众多车手当中脱颖而出！

同时颁奖现场公布最佳人气车队评选的结果，并分别授予UDM Racing Club车队、DOPE Racing车队、GCM车队以5000元、3000元、2000元培训基金奖励，以期有更多优秀的车手诞生，为中国赛车事业注入更多新鲜血液。                                                                              特别鸣谢

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