4小时耐力赛，4小时的坚守，4小时的严阵以待。这不仅是一场比赛，更是一场考验！

　　21日，火爆全国的CEC超级耐力锦标赛北京分站赛在烈日炎炎下火热开赛，炎炎烈日灼烧着整个赛场，紧张的氛围笼罩整个赛场，使得整个中汽联赛车场有种热气腾腾的灼热感，即便如此，大家似乎都遗忘了肌肤表面的热感，所有的努力都在这一发。

　　经过4小时的奋战，最终荣耀属于他们，大家已经期待已久，究竟谁能够在CEC北京站4小时耐力赛中脱颖而出，我们来一睹他们的风采。

　　超级组

　　冠军：88号车组，由来自UDM Racing Club的车手吴羽新、陈超、曹金、崔文龙夺得；

　　亚军：7号车车组，由飞凯车队的车手郭子赫、党伯辰、翼雨获得。

　　3.0组别

　　冠军：5号车组，他们是来自飞凯车队车手李建、郭伦江、李俊康、和磊。

　　2.0组别

　　冠军：9号车组，来自赛车头条的宋朋骏、范屾。

　　亚军：1号车组，他们是来自GCM车队的刘宗来、王鸿浩、刘忠煜。

　　1.6组别

　　冠军：8号车组，他们是来自DOPE车队的安峻达、胡作良、刘永林。

　　亚军：66号车组，由来自UDM车队的兄弟张崇、张沛获得。

　　季军：99号车组，由BFC车队的车手汤伟雄、边文军、王胜军获得。

　　同样，我们的1.6组的冠亚季军，也是我们本次比赛全场的冠亚季军。这份成绩来之不易，现场的小伙伴儿们一直等待这最终的结果，当初步成绩出来的时候，小伙伴儿们是存在争议的，8号车组的成绩被误判为亚军，很多小伙伴儿们会问，他们究竟成绩如何？

　　4小时的比赛你们燃烧着热情，挥洒着汗水，赛前付出的努力更是不必说，既然存在疑问，我们就要求个明白，我们的三位仲裁郑宏海、代惠忠、范子成以及赛事总监黄炜先生一直陪着大家，在指挥中心长达4小时的比赛录像中寻找结果，不放过一分一秒与任何一个细节，黄炜先生更是将航班延期，8号车组与66号车组的车手以及团队每个人也都非常认真地核对、不断的沟通与交流，从傍晚到深夜。

　　感谢8号车组与66号车组的认真与付出，成绩的出错我们应该要给他们一个解释，4小时全程记录的过程中，在计时系统计时的过程中，每跑完一圈都需要我们的计时人员给一个确定的指令，恰好在8号车又一圈结束的时候，信号并不十分清晰，信号的不稳定，导致计时人员未能给出系统一圈完成的指令，因此导致成绩的失误，在确认正确的成绩后，我们在第一时间做出了调整，并在此对正确的成绩做出公示。

　　或许有人会问？冠军的头衔那么重要吗？

　　我可以替他们回答你，冠军很重要，但并不是他们贪图这份荣耀，而是这是他们应得的，因为在这份荣耀背后是多少个日夜的辛苦努力，多少份汗水与付出。

　　所以，让我们执着到底，求个明白真切。

　　这份成绩来之不易，我们感谢他们每个人的付出与努力，认真与真诚。

　　全场冠军

　　车队车手安峻达、胡作良、刘永林合影

　　全场亚军

　　UDM车队兄弟车手张崇与张沛合影

　　全场季军

　　BFC车队车手汤伟雄、边文军、王胜军合影

　　我们看到的不仅是一场赛车比赛，让我们对赛车运动有了全新的认知，什么是赛车精神，什么是赛车文化？最终，赛车精神也好，赛车文化也好，核心都是人。在这场比赛中，我们看到、感受到最多的是来自团队、来自技师、更是来自车手的一种坚守，我们看到他们的努力，感受到他们的认真，也越加理解他们的执着，无论是够最终登上颁奖台，有些荣耀来自于他们本身，源于他们对赛车运动的执着与付出。 北京区的车手们，感谢你们的付出与努力！

　　“一群朋友，一场比赛”是我们的口号，而现在，我们认为：“一场比赛、一群朋友”或者更为贴切，在这场比赛中，我们可能是对手，你胜了我，下次未必，我赢了你，但我为有这样的对手感到骄傲。场上的对手，场下的朋友，我们一起让赛车运动精神在这块土地肆意生长，结成友谊之帆，挑战新征程。